Cobi 5919 MIG-21 (CSSR / NDR), 1:48
Zostavený model má naklápacie riadiace plochy a odnímateľný kryt kokpitu. Pod trupom sú zavesené dve prídavné palivové nádrže a dvojica rakiet Attol.
Skladom více než 12 ks
| Pohlavie | Kluk |
| Vek od | 8 |
| Téma | Stavebnice |
| Výrobce | COBI |
Zostavený model má naklápacie riadiace plochy a odnímateľný kryt kokpitu. Pod trupom sú zavesené dve prídavné palivové nádrže a dvojica rakiet Attol.
Model môže stáť na vlastnom podvozku, alebo ho bezpečne uložíte do stojana s popisom. Podvozkové nohy je možné ľahko odňať. Krásnym detailom je kužeľ sacieho otvoru a dlhá Pitotova trubica vpravo pred kokpitom, ako to bolo pri skutočnom stroji. Stavebnica 2v1 obsahuje dve sady potlačených kociek a každý staviteľ si môže vybrať či model dokončí v Československých farbách, alebo s insígniami východonemeckého letectva.
Viete že: Sovietsky zväz musel nutne reagovať na moderné americké stíhačky F-104 Starfighter a pripravovanú francúzsku Mirage. Urobil to opäť po svojom. Vojenskou špionážou získalo mnoho informácií o technológii pohonu F-104 a aerodynamike delta krídla na pripravovaných strojoch Mirage. Rusko prenieslo poznatky do niekoľkých prototypov Je-1 aj s konštrukčnými chybami, ktoré spoločnosť Lockheed pred zavedením výroby F-104 odstránila. Prvý let sa uskutočnil 16. júna 1955 vtedy ešte pod označením Je-4. Gorkovský závod zahájil sériovú výrobu v polovici roku 1959. Ranné verzie neboli príliš úspešné.
Lietadlá nemali zabudovaný radar a tak nasadenie bolo možné len počas dňa za dobrého počasia. Onou okopírovanou konštrukčnou chybou bolo nevyváženie palivových nádrží. Po spotrebovaní 2/3 paliva sa ťažisko stíhača zmenilo tak, že MiG bol veľmi ťažko manévrovateľný av nízkych výškach sa z neho stala doslova lovná zver. Mizerné boli aj strely K-13, ktoré zase boli kópiou amerických Sidewinderov. Všetko sa zmenilo s príchodom druhej generácie. Po mnohých úpravách sa z outsidera stal nebezpečný protivník. Dodnes žiadny z ďalších MiGov nedokázal ohroziť západné stíhačky tak, ako tomu bolo pri MiG-21. Do výzbroje sa dostal nový radar Tumanskij, kanón GŠ-23L a závesné raketové bloky. Lietadlá MiG-21 sa v licencii vyrábali aj v Československu. Spoločnosť Aero Vodochody v rokoch 1962 -1972 vyrobila celkom 194 ks vo verziách F-13/PF a PFM. Celkom bolo vyrobených v mnohých verziách 11 496 kusov.
Technické parametre:
•rozmery: rozpätie krídiel 7,15 m, dĺžka 13,46 m, výška 4,1 m
•prázdna hmotnosť 4 980 kg
•maximálna vzletová hmotnosť 8 625 kg
•pohonná jednotka 1x turbokompresorový motor Tumanskij R-11F-300 s ťahom 38,25 kN
•maximálna rýchlosť 2 215 km/h •stúpavosť 140 m/s
•maximálna letová hladina 17 500 m •maximálny dolet 1 670 km
•objem palivových nádrží 2 400 l + 800 l v prídavných nádržiach
•výzbroj 1x kanón NR-30 kalibru 30mm + 1x kanón GŠ-23 kalibru 23 mm a až 1000 kg zbraní v závesníkoch
•posádka 1
Popis
Tento internetový obchod ukládá soubory cookies, které pomáhají k jeho správnému fungování. Využíváním našich služeb s jejich používáním souhlasíte.